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    四柱液壓機上滑塊的工作原理

    文章出處:未知 人氣:發表時間:2019-04-09 15:25
    在上一篇中我們介紹了四柱液壓機的工作原理,接著和大家介紹四柱液壓機油壓機上滑塊的工作原理,先上張圖,大家仔細看看
     
    四柱液壓機上滑塊工作原理圖
    1、四柱油壓機快速下行。
    電磁鐵lYA通電,先導閥5和上缸換向閥6左位接入系統,壓力油進入上液壓缸上腔,同時液控單向閥1.1被打開,上液壓缸下腔油
     
    液可以經液控單向閥11流回油箱,上液壓缸快速下行。
    此時,系統中油液流動為:
    1)進油路:液壓泵→順序閥7→上缸換向閥6(左位)→單向閥10→上液壓缸上腔。
    2)回油路:上液壓缸下腔→被控單向閥11→上缸換向閥6(左位)→下缸換向閥14(中位)→油箱。
    3)上滑塊在自重的作用下迅速下降。由于液壓泵的流量較小,這時油箱中的油經液控單向閥12(也稱補油閥)也流入上液壓缸上
     
    腔進行補油。
    2、液壓機慢速加壓。上滑塊開始接觸工件后,上液壓缸上腔壓力升高,使液控單向闊12關閉,加序曲速度使由液壓泵流量來決
     
    定,油液的流動情況與快速下行時相同。
    3、保壓延時。當系統中壓力升高到壓力繼電器9的設定壓力時,壓力繼電器9發出電信號,控制電磁鐵1YA斷電,先導閥5和上缸
     
    換向閥6都處于中位,此時系統進入保壓狀態。保壓時間由電氣控制線路中的時間繼電器(圖8. 3中未畫出)控制。保壓時除了液
     
    壓泵在較低的壓力下卸荷外,系統中沒有油液流動。液壓泵卸荷的油路如下。
    液壓泵→順序閥7→上液壓缸換向閥6(中位)→下液壓缸換向閥14(中位)→油箱。
    4、快速返回。時間繼電器延時到一定的時間后,保壓結束,電磁鐵2YA通電,先導閱5右位接人系統,釋壓閥8使上液壓缸換向閥
     
    6也以右位接人系統(下文說明)。這時,液控單向閥12被打開,上液壓缸快速返回。油液的流動情況如下。
    進油路:液壓泵→順序閥7→上液壓缸換向閥6(右位)→液控單向閥11→上液壓缸下腔。
    回油路:上液壓缸上腔→液控單向閥12→油箱。
    6、原位停止。當上滑塊上升至擋塊撞上原位行程開關時,電磁鐵2YA斷電,先導閥5和上液壓缸換向閥6都處于中位。這時上液壓
     
    缸停止不動,液壓泵在較低的壓力下倒卸荷。
      四柱液壓機的液壓系統中的釋壓閥8是為了防止保壓狀態向快速返回狀態轉變過快,在系統中引起壓力沖擊而使上滑塊動作不
     
    平穩而設置的。
    它的主要功用是:在上液壓缸上腔釋壓后,壓力油才能通人該缸下腔。其工作原理如下:在保壓階段,這個閥上位接入系統;當電
     
    磁鐵2YA通電,先導閱5右位接入系統時,控制油路中的壓力油雖到達釋壓閥8閥芯的下端, 但由于其上端的高壓未曾釋放,閥芯
     
    不動。而液控單向閥13是可以在控制壓力低于其主油路壓力下打開的,因此有如下工作順序。上液壓缸上腔→液控單向閥13→釋
     
    壓閥8(上位)→油箱。
     此時上液壓缸上腔的壓力便被倒除,釋壓閥8的間芯向上移動,以其下位接入系統;控制油路中的壓力油輸到上液壓缸換向閥6閥
     
    芯的右端,使該閥右位接人系統,以便實現上滑塊的快速返回。由回8.3可見,上液壓缸換向間6在由左位轉換到中位時,閥芯右
     
    端由油箱經單向閥11補油;在自有位轉換到中位時,閥芯右端的油經單向閥12流回油箱。

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